Pruebas de la ONU: ¿Qué hace que una caja 4G... sea una caja 4G?

¿Es una caja clasificada por la ONU realmente diferente a una caja de cartón corrugado normal? En el sentido físico, puede que no haya mucha diferencia en términos de apariencia y tacto de una caja UN, pero el proceso involucrado en la certificación de una caja clasificada UN es lo que la convierte en un tipo de empaque único. Si ve un código como el que se muestra a continuación impreso en su caja, puede estar seguro de que la caja ha pasado por las pruebas necesarias para certificarla como una caja clasificada por la ONU diseñada para enviar mercancías peligrosas.

Hay pautas muy específicas que deben seguirse durante el proceso de prueba de la ONU que están diseñadas para garantizar que su embalaje pueda transportar mercancías peligrosas de manera suficientemente segura y evitar cualquier liberación en el entorno circundante. A continuación se encuentran algunos de los requisitos de prueba de la ONU que exigen tanto los Estados Unidos (PHMSA) como Canadá (Transport Canada)

Al igual que en el mundo político, ONU significa Naciones Unidas. Estos requisitos de prueba que fueron adoptados tanto por los Estados Unidos como por Canadá fueron introducidos por las Recomendaciones Modelo de la ONU sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas, que sirvieron de base para el desarrollo de regulaciones armonizadas para todos los modos de transporte. Tanto Transport Canada como PHMSA tomaron elementos de las recomendaciones del Modelo de la ONU cuando se trata de crear sus propios requisitos de prueba específicos de la ONU. .

Acondicionamiento

Una vez que los componentes del empaque se envían al laboratorio, la caja 4G exterior debe someterse a un proceso de acondicionamiento requerido por 49CFR en 178.602 (d) y TP14850 en 7.3.1. Estas cajas deben acondicionarse durante 24 horas a una humedad y temperatura específicas según ambas normas.

Prueba de caída

Según 49CFR 178.603 y The TP14850 7.4, se requieren pruebas de caída para todos los tipos de diseño de empaque. La altura de caída está determinada por el grupo de empaque (X, Y o Z) y hay 5 muestras de cajas completamente ensambladas, cada una de las cuales contiene el empaque interno apropiado con un peso específico. Cada caja se deja caer en una orientación diferente que incluye la parte superior, la inferior, el lado largo, el lado corto y la esquina. Para poder pasar, no puede haber ninguna fuga de los contenedores interiores y la propia caja exterior no debe presentar ningún daño que pueda afectar la seguridad durante el transporte. El embalaje interior debe permanecer completamente dentro de la caja exterior después de caerse.

Estándar de vibración

Esta prueba es requerida por el 49CFR en 178.608 pero no es requerida por Transport Canada. Esencialmente, se colocan 3 paquetes de muestra completamente ensamblados en una mesa vibratoria durante 1 hora. Para pasar esta prueba, no debe haber ruptura o fuga en el empaque cuando el empaque se pone de lado inmediatamente después de la prueba.

Prueba de apilamiento

Tres cajas de muestra completamente ensambladas deben someterse a una prueba de apilamiento que somete a una fuerza aplicada a la superficie superior de cada caja equivalente al peso total de paquetes idénticos que pueden apilarse sobre ella durante el transporte. Esta prueba es requerida por 49CFR en 178.606 y TP14850 7.5. Para que un empaque pase, la muestra de prueba no debe mostrar ningún deterioro que pueda afectar negativamente la seguridad del transporte o cualquier distorsión que pueda reducir su resistencia y no debe haber fugas.

Prueba de Cobb

Anteriormente, escribí un blog explicando los detalles de las pruebas de Cobb, en las que se requiere que todas las cajas 4G puedan pasar tanto el 49CFR 178.516 como el TP14850 7.8.

Esta prueba determina la resistencia al agua/absorción de la superficie exterior de la caja 4G y tiene una duración de 30 minutos. Hay una fórmula específica ubicada en ambos reglamentos que ayuda al laboratorio de pruebas a determinar si el tablero de fibra pasa o no.

Prueba de presión hidrostática

Además de estas pruebas, si envía líquidos por aire, debe asegurarse de que los contenedores internos sean capaces de soportar un diferencial de presión de 95 KPA requerido por IATA 5.0.2.9. Escribí un extenso blog sobre este tema también. Esta prueba en sí no sería necesaria cuando la ONU certifique una caja 4G, pero es importante que sus contenedores internos que contienen líquido sean capaces de alcanzar el umbral de 95 KPA para cumplir con el requisito de IATA.

ICC tiene una amplia variedad de contenedores internos que son capaces de cumplir con este estándar de prueba de presión, y todas nuestras cajas 4G han sido probadas de acuerdo con las diversas reglamentaciones sobre mercancías peligrosas. Consulta nuestra línea de empaques 4G.

¿Tiene preguntas sobre UN Packaging? Eche un vistazo a nuestras preguntas frecuentes sobre embalaje de la ONU o descargue nuestra infografía sobre embalaje.

Puede comunicarse con nuestro equipo de expertos al 855.734.5469 o enviarnos un correo electrónico, estaremos encantados de ayudarle.

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